一、2016年工作总结

(一)228国道碧里至鉴江段（在建项目）

碧里至鉴江段长14.86公里(其中隧道2886米/2座、桥梁2452米/8座)，设计采用二级公路标准，路基宽度17米，路面宽度14米，总投资约6.5亿元（其中建安投资约5.6亿元），合同工期为2年。本项目采用BT模式建设，与中国路桥集团西安实业发展有限公司签订BT合同，合同总金额约6.5亿元，由其负责项目的投融资和建设管理工作。

该工程于2015年3月20日正式动工，目前已完成路基约4.0公里，隧道进洞开挖约2200米，桥梁桩基51根、墩柱10根、盖梁4个，2016年完成年度投资约1.8亿元（累计完成投资3.8亿元，占总投资的58.5%），

（二）鉴江至宁德城澳段（在建项目）

鉴江至宁德城澳段长3.98公里(其中隧道1230米)，设计为二级公路标准，路基宽度17米、路面宽度14米，总投资约1.84亿元（其中建安投资约1.57亿元）。合同工期18个月。为了缓解228国道宁德城澳至鉴江项目面临的巨大资金压力，根据县委县政府工作部署，由我局负责对接国开行开展项目融资相关具体工作，经双方多次磋商，现已取得初步成果，后续工作正按计划顺利推进。

该工程于2016年2月28日开工，目前已完成路基（含软基处理）约1.7公里，隧道进洞开挖约850米，2016年完成年度投资约1.1亿元，占总投资的59.8%。

（三）104国道五里至白塔段改线工程（在建项目）

104国道五里至白塔公路改线工程(含吕洞至白花公路及白花至滨海城市政道路)总里程约11.6公里(其中隧道1705米、桥梁1173米/2座)，设计为二级公路标准，路基宽度17米，水泥混凝土路面，项目总投资约7.3亿元，其中建安投资约5.3亿元。本项目采用BT模式建设，与福建建工集团签订BT合同，合同总金额约7.3亿元，由其负责项目的投融资和建设管理工作。

该工程于2014年6月正式动工，截止目前已完成路基约3.5公里、土石方达92万方，完成渡头大桥和管柄大桥的下部结构以及部分上部结构；观音岩隧道已贯通，完成年度投资约1.8亿元，累计完成总投资5亿元，占总投资的68.5%。

（四）福州外郊快速环线罗源段（预备项目）

该路线起于罗源县松山镇迹头村（K0+000），设迹头复合式互通连接沈海复线，经起步、西兰、飞竹、霍口、通往闽侯，全长51.9公里，总投资约26亿元。目前该项目由福州市政府委托省交规院编制项目工可，正在上报省交通运输厅审查，计划2018年动工，2020年建成（因项目前期工作审批手续比较繁杂，预计要到2019年动工）。建成后作为福州市大外郊环线可连接罗源、闽侯、闽清、永泰、福清等县（市）区，推动沿线区域经济快速发展。

（五）滨海大通道罗源湾特大桥（预备项目）

将军帽至连江界公路(罗源湾特大桥)长2.86公里，主要结构物为罗源湾特大桥长约1892米(我县境内长度约1180米)，项目总投资达26亿元(我县约需投资17亿元)。根据市政府专题会议纪要[2015]49号有关精神，未审批路段由市滨海大通道项目建设指挥部牵头，委托福州市交通建设集团有限公司办理前期审批手续。目前，我县已与福州市交通建设集团有限公司拟定初步方案，待连江县交通运输局上报该县政府通过后一同委托福州市交通建设集团有限公司。计划2018年动工，2020年建成，但由于该项目涉及可门港30万吨轮船通行，需上报交通运输部批复方案，因此，估计要到2020年动工。该项目建成后作为福州新区重要通道，将有力推动沿线社会经济发展。

二、2017年工作思路

    1、续建228国道碧里至鉴江段，2017年总体目标是完成路基和隧道工程以及桥梁主体结构施工，确保完成年度投资1.8亿元的目标。

2、续建228国道鉴江至城澳段，2017年总体目标是全面建成并投入使用，确保完成年度投资0.74亿元的目标。

3、续建104国道五里至白塔段改线工程，2017年总体目标

是全面建成并投入使员，确保完成年度投资2.3亿元的目标。

    4、继续加大力度，推进罗源湾特大桥、福州外郊环线争取项目早日动建。